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  • 康明斯柴油發電機組工作原理
    2021-12-14

      工作溫度過高是造成發動機磨損惡化因素之一??紤]到冷卻系統結構的制約、運行負荷變化、速度變化、環境溫度變化等因素,操作環節使得柴油機工作溫度變化范圍較大。實踐證明,在75~95℃的冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑劑的溫度適宜。

      康明斯柴油發電機組啟動時,通過手動或其他動力,轉動柴油機曲軸,使活塞在上封閉的氣缸內上下重復運動?;钊h的運轉過程要完成進氣環節、壓縮環節、燃燒作功(膨脹)和排氣四個環節。在活塞自上而下工作時,進氣口打開,新鮮空氣經過空氣過濾器過濾進入氣缸,完成進氣過程?;钊w自下而上,關閉進排氣門,壓縮空氣,使機組的溫壓及壓力升高,完成壓縮環節。

      當活塞要到達頂點坐標時,噴射器將經過過濾的燃油霧化噴入燃燒室內,與高溫高壓空氣混合,瞬間瞬間自燃燃燒,構成高壓推動活塞下移,推動曲軸旋轉,完成作功過程。工作結束后,活塞由下向上運動,排氣門打開排氣口,完成排氣過程。

      各工序曲軸半轉。柴油機經過幾個運轉周期后,在飛輪慣性作用下,逐漸提速進入運轉。內燃機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電。對運行要素的影響是多方面的,例如燃油、潤滑劑的質量、柴油機運行速度、負載、環境條件、康明斯發電機組件等。

      康明斯柴油發電機組的磨擦力隨車速和負載的增加而提高。因負荷提升,磨擦表層單位壓力上升,熱態狀況不佳。那時速度提升時,單位時間內磨磨的頻率是半加,而在同等功率下,速度提升比負載上升時的磨損更大。但是過低的速度鑒于不能保證良好的液體潤滑前提,還會使磨損上升,所以說,對于某些柴油機而言,有一個合適的運行速度范圍。

      此外,由于康明斯柴油發電機組經常提速、降速、停車、通電等不穩定工作時,考慮到時速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件欠佳,熱狀態不穩定,磨損便增大。特別是開機時,曲軸速度過低,機油泵供油不及時,再加油溫度低,機油粘度大,磨面難以建立液體潤滑,磨損非常嚴重。

      康明斯柴油發電機組的工作環境溫度也會影響其磨損程度。溫度升高時發動機容易過熱,潤滑油粘度低,使部件磨損上升。在低溫下,潤滑油粘度變大,啟動困難,冷卻水運行不能維持正常溫度,引起部件磨損及腐蝕。低啟動狀態下柴油機的磨損更嚴重。

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